Vizyon Bilgi
Bilgi Güçtür!

2019 Yılı Araçlara Göre Otoyol Hız Limitleri ( Şehir İçi – Şehir Dışı – Ve Otoban Hız Limitleri )

Türkiye’de trafikte güvenlik için çeşitli limit uygulamaları yapılmaktadır. Bu anlamda özellikle hız limitleri belirlenmiştir ve bu limitler çeşitli yol türlerine göre farklılık göstermektedir. 2019 Yılı Araçlara Göre Otoyol Hız Limitleri ( Şehir İçi – Şehir Dışı – Ve Otoban Hız Limitleri ) detaylarını yazımızda anlattık!

Türkiye’de trafikte güvenlik için çeşitli limit uygulamaları yapılmaktadır. Bu anlamda özellikle hız limitleri belirlenmiştir ve bu limitler çeşitli yol türlerine göre farklılık göstermektedir. 2019 Yılı Araçlara Göre Otoyol Hız Limitleri ( Şehir İçi – Şehir Dışı – Ve Otoban Hız Limitleri ) detaylarını yazımızda anlattık!

Trafikte bulunan motorlu taşıtların, yayaların ve çeşitli araçların uymaları gereken çeşitli kurallar vardır. Bu kurallar hem araç kullanıcılarının hem de yayaların güvenliği için oldukça önemlidir. Ülkemizde bu kuralların uygulanması, denetlenmesi ve koordine edilmesi için Karayolları Genel Müdürlüğü ve Emniyet Genel Müdürlüğü iş birliği halindediler. Bu kapsamda motorlu taşıt kullanıcılarına yönelik olarak uygulanan en kritik uygulama ise hız limitleridir. Trafik içerisinde hareket halindeki tüm taşıt unsurlarının uyması zorunlu olan bu limitler, trafikte güvenliği sağlamak adına oldukça önemlidir ve bu limitlere uyulmaması durumunda da cezai yaptırımlar uygulanmaktadır. Caydırıcı etkisi olan bu yaptırımlar ile hız limitlerine uyulması konusunda araç kullanıcıları hızlarını yollara göre ayarlamaya özen göstermektedirler.

2017 YILI İÇİN HIZ LİMİTLERİ VE HIZ KORİDORU UYGULAMASI

- Advertisement -

Bu yıl Yaz aylarından itibaren çeşitli kritik noktalarda uygulanmaya başlanan hız koridoru uygulaması ile hız limiti uygulamasında yeni bir sürece girildi. Bu uygulamada HGS ve OGS geçişleri yapan vatandaşların, her bir gişe arasındaki mesafeyi tamamlama süreleri ile ortalama hızları tespit edilebiliyor ve böylelikle de hız limitine uymayan bir araç olursa doğrudan bu süre üzerinden yapılan hesaplama ile tespit edilebiliyor. Uygulama kapsamında her bir koridor için 120 kilometre ile ne kadar sürede gişeler arası geçiş yapılabildiği hesaplandı ve araçlar eğer belirlenen süre limitinin altında gişeye giriş yapacak olursa cezai işlem uygulanacak.

TÜRKİYE’DE ARAÇLARIN UYMASI GEREKEN YASAL HIZ SINIRLARI
ARAÇ CİNSİ YERLEŞİM YERİ      İÇİNDE (km)                   YERLEŞİM YERİ DIŞINDA OTOYOLLARDA

(km)

 ŞEHİRLERARASI

 ÇİFT YÖNLÜ   KARAYOLLARINDA (km)

   BÖLÜNMÜŞ YOLLARDA (km)
 Otomobil (M1),  (M1G), 50 90 110 120
 Minibüs (M2), 50 80 90 100
 Otobüs (M2-M3),  50 80 90 100
 Kamyonet (N1), N1G) 50 80 85 95
 (Ek satır:RG-21/3/2012-28240)  50 85 100 110
 Panelvan (N1) 
 Kamyon (N2-N3), 50 80 85 90
 Çekici (N2-N3)
 Motosiklet (L3) 50 80 90 100
 Motosiklet (L4, L5, L7) 50 70 80 80
 Motorlu bisiklet (L1, L2, L6) 30 45 45 Giremez
 Motorsuz bisiklet

(Değişik satır: RG-17/4/2015-29329) Tehlikeli maddetaşıyan araçlar (Belgelerinde aksine bir hüküm yoksa)

30 50 60 70
 (Ek satır:RG-17/4/2015-29329) Özel yük taşıma      izin   belgesi veya özel izin belgesi ile karayoluna çıkan araçlarda (Belgelerinde aksine bir hüküm yoksa) 30 50 50 60
 Lastik tekerlekli traktörler 20 30 40 Giremez
 Arızalı bir aracı çeken araçlar 20 20 30 40
 İş makineleri 20 20 20 Yolun yapım, bakım veya işletilmesinden sorumlu kuruluştan izin alınmadan giremez
Bunları da beğenebilirsin

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.